新能源汽车动力电池“退役”后，如何回收、利用？日前，工业和信息化部等6部门发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《办法》），加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用全链条监督管理。当日，工信部举行新闻发布会介绍了有关情况。

工业和信息化部等6部门16日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理思路，明确报废新能源汽车时必须“车电一体”，每块新能源汽车动力电池都将拥有数字身份证等。近年来我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。

　　记者从市场监管总局获悉，近期，针对新能源汽车热失控和速度失控构成的“双失控”行业痛点，市场监管总局组织国内优势科研力量，通过“双失控”事故深度调查与缺陷判定技术研发，结合“线上预警+线下检测”一体化风险防控机制，加之“新能源汽车智慧监管云平台”的统筹赋能，构建起新能源汽车“双失控”风险防控技术体系并投入应用，为提升召回监管科学化水平、保障消费者人身和财产安全提供了技术支撑。　　

问：2026年，新一轮汽车消费补贴政策正式实施，买新能源车能省多少钱？　
答：如果是领取报废补贴，对报废旧车并购买符合条件的新能源乘用车，可以按新车销售价格的12%给予补贴，补贴金额最高2万元；如果是领取置换补贴，换购符合条件的新能源乘用车新车，按新车销售价格的8%给予补贴，补贴金额最高1.5万元。　

　　从早期主打续航数字的“里程竞赛”，到如今智能座舱的“科技比拼”，新能源汽车市场的竞争焦点正在悄然转移。而这一次，新能源车企的目光从“拓荒争夺”的增量市场，转向了“深耕细作”的存量市场。　　

　　据央视网报道，网约车司机李先生的新能源汽车买了三年，续航已接近“腰斩”，连日接单都成了难题，但电池健康度显示竟还有82%。无独有偶，陈女士也遭遇了疑似电池衰减的问题，续航里程比新车时减少了三分之一，但4S店检测后告知她，电池健康度为91%。　　根据相关规定，车企应对动力电池提供不低于8年或12万公里的质保。质保期内若电池容量衰减至初始容量的80%以下，车企需承担更换责任。但因电池健康度数...

近日，在中国汽车维修行业协会最新发布的《2025年汽车售后服务客户满意度调查（CAACS卡思调查）》中，一组数据折射出行业的冰火两重天：乘用车授权服务店体系的售后服务满意度持续走低，得分直逼历史最低点，而新能源品牌在售后服务客户满意度方面已全面反超传统燃油车品牌。

央广网北京12月22日消息（记者焦浩）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，绿色发展是高质量发展的底色。中央经济工作会议提出加快新型能源体系建设，扩大绿电应用。

近期，国家税务总局六盘水市税务局第一稽查局依法查处中州石化加油站利用私人账户收款隐匿收入偷税案件。经查，2021年至2023年，中州石化加油站通过关联人员私人账户收取加油款、在账簿凭证上少列收入等手段，隐匿销售收入进行虚假纳税申报，造成少缴增值税等税费款234.20万元。2025年4月，国家税务总局六盘水市税务局第一稽查局依据《中华人民共和国税收征收管理法》等相关法律法规规定，对其作出追缴税...

　　当乘用车市场的电动化转型步入下半场时，商用车赛道的新能源变革正按下“加速键”。
　　“我们预计2026年中国商用车市场的整体销量将达到425万辆，新能源渗透率将突破35%。”日前，在福田汽车2026商务年会上，福田汽车副总经理刘旭光对明年的商用车市场走势做出如此判断。

能源电力供应平稳有序、可再生能源装机规模持续扩大、全国统一电力市场日臻完善、能源技术创新频出、能源稳投资促增长作用充分发挥

　　新华社北京12月11日电（记者魏玉坤、王悦阳）记者11日从国家发展改革委获悉，国家发展改革委、国家能源局近日发布《关于优化集中式新能源发电企业市场报价的通知（试行）》，旨在推动构建符合新能源发电特性、分布格局、经营现状的市场报价方式，规范电力市场运行秩序，提升电力资源优化配置效率，助力新型电力系统建设和双碳目标实现。